I de kommende uger begynder arbejdet med at udskifte det eksisterende asfaltslidlag på Storebæltsbroen.

Arbejdet indebærer, at der på Sprogø bliver udlagt en klimavenlig type asfaltbelægning, mens der på østbroen er udvalgt en mere traditionel type asfalt.

Grundet broens svævende konstruktion er det nemlig ikke muligt at komprimere den klimavenlige asfalt tilstrækkeligt sammenlignet med det faste underlag på land.

Se også:

Tredje sæson med klimavenlig asfalt

I stedet er asfalttypen på denne strækning valgt ud fra en bredere vurdering af den samlede positive påvirkning af levetiden, oplyser Sund & Bælt.

Aften- og natarbejde

Arbejdet med at udlægge den nye asfalt på Storebæltsbroen er planlagt til at foregå i aften- og nattetimerne.

Se også:

Arkil får ny POB-bil til at renovere vejene

Det sker for at skabe et trafikfrit og sikkert område, og samtidig giver det mulighed for at udføre udskiftningen af asfalten hurtigere og mere effektivt end i dagtimerne.

Forventningen er, at den nye asfalt vil give bedre kørekomfort på Storebæltsbroen og forøge belægningens levetid med 15 år.