Den igangværende renovering af Østbanen på Stevns foregår i tre etaper, og første etape, som er strækningen mellem Køge og Hårlev, er nu færdig.

Det skriver Lokaltog i en pressemeddelelse.

Strækningen har været under renovering siden juni i år, og den åbnede igen for togdrift 2. oktober 2023.

Udskiftning af banespor

Østbanen er Lokaltogs strækning fra Køge over Hårlev til Rødvig og Faxe Ladeplads.

Som led i første etape er alle skinner og sveller blevet skiftet ud med nye, og derudover er skærver og grus under svellerne blevet gravet ud.

Se også:

120.000 kubikmeter skærver bliver genanvendt til ny jernbane

Skærverne er bagefter blevet sorteret, og de, der fortsat passede i størrelsen, er blevet lagt tilbage.

Hvis muligt bliver de resterende genanvendt, lyder det.

Anden etape er i gang

Med første etape afsluttet, leder det arbejdet videre til den næste.

Anden etape omfatter strækningen mellem Hårlev og Faxe Ladeplads, som ligeså skal have fornyet skinner og sveller.

Denne renovering står på fra nu og frem til ultimo januar 2024, oplyser Lokaltog.

40 år gamle skinner

Østbanens gennemgribende renovering udføres af den danske jernbaneentreprenør Strukton Rail A/S med Zøllner A/S som underentreprenør.

Se også:

Sporrenovering skal koste 800 millioner kroner

Banens skinner er mere end 40 år gamle, og ifølge Lokaltog er de på nuværende tidspunkt så nedslidte, at det i løbet af et til to år vil være umuligt at køre tog på strækningen i dens nuværende tilstand.

Regionsrådet i Region Sjælland har derfor givet Lokaltog mandat til at renovere Østbanen med nye sveller og skinner på hele banen, mens strækningen fra Rødvig til Hårlev, tredje etape, også skal have helt ny sporkasse.

Denne etape udføres også i 2024.