I sidste uge underskrev en stribe offentlige bygherrer en erklæring om, at man fremadrettet vil mindske forbruget af nyopgravede råstoffer. Som Maskinteknik fortalte forleden, skal det ske i samarbejde med private leverandører for at fremme genanvendelse og brug af sekundære materialer.

Se også:

14 offentlige bygherrer forpligter sig til at reducere brugen af nyopgravede råstoffer

En af de 14 aktører er udviklings- og driftsselskabet By & Havn.

- Hensigtserklæringen forpligter, og derfor er vi glade for at have sat vores underskrift sammen med 13 andre store offentlige aktører i branchen, og vi har allerede det første projekt klar, der skal operationalisere erklæringen, siger adm. direktør, Anne Skovbro, By & Havn.

På Levantkaj i Nordhavn skal et pilotprojekt rulles ud, for at operationalisere hensigtserklæringen. I dag huser Levantkaj Københavns containerterminal, men inden for kort tid flyttes den længere ud i Nordhavn, og et nyt bykvarter skal vokse frem på det 350.000 kvadratmeter store område.

I funktionen af containerterminal er stort set hele arealet befæstet, men for at kunne blive transformeret til et bykvarter skal belægningerne brydes op. Almindeligvis vil man bryde belægningerne op, transportere dem væk til nedbrydning og efterfølgende transportere nye materialer og råstoffer ind på byggepladsen.

Ønsket er i stedet at opbryde, nedknuse og genanvende belægningerne lokalt. Det vil give mindre lastbiltransport, mindske CO2-udledningen og mindske brugen af råstoffer, da nogle af de nedknuste belægninger kan erstatte nye råstoffer.

- Vi arbejder ud fra princippet om design matters, hvor bæredygtighed tænkes ind i designet af alle projektfaser, og det rummer i høj grad også en minimering af råstofforbrug. Derfor er vi glade for den konstruktive markedsdialog om lokal genanvendelse af belægninger på Levantkaj som erstatning for råstoffer, og vi ser frem til at bearbejde de mange input og sende opgaven i udbud, så vi kan bringe hensigtserklæringen til live, siger Anne Skovbro.