De begyndte først med 1200 tons, så 1700 tons, og den næste bunke beton fylder allerede godt op på pladsen.

Når Entreprenørenheden i øst under Aalborg Kommune bryder gammel beton op, tager de risteskovlen i brug og lægger betonstykkerne til side. Derefter fragter de den gamle beton til Entreprenørenhedens egen plads, hvor fra det bliver knust og brugt på ny.

- Når vi piller en gammel fortovsflise op, så knuser vi den, og så kommer den ud og får et nyt liv igen, fortæller Martin Rohde, der er diplomingeniør hos Aalborg Kommune, til Maskinteknik.

Betonfyld holder bedre

Råstofferne i landets grusgrave svinder ind, og derfor er det tid til at tænke i alternativer.

- Her er beton godt at genbruge i flere henseender. Det kan vi nu, da vi fik noget mere plads med den nye materielgård. Her blev det en del af miljøgodkendelsen, at vi vil knuse beton to gange om året, fortæller diplomingeniøren.

Det er nu cirka halvandet år siden, pladsen fik besøg af den 17 meter lange, lejede knuser for første gang.

- Vi skal have oparbejdet en dynge beton på over 1000 tons, før det kan betale sig for os at knuse. Så kommer der også en gravemaskine, som fylder i anlægget, og en gummiged, der flytter det nye materiale ud til en anden del af pladsen, fortæller han.

- En del af den beton, vi knuser, bliver brugt som fyld i vejkanter. Det holder en del bedre end almindelig grus. Knust beton, hvor der er godt med cement i, og så noget regnvejr: Så får man en komprimering og en sammenbinding, der er bedre, siger Martin Rohde.

- Vores erfaring er, at vi skal køre knap så mange gange på de veje, hvor vi lægger det ud. Og især på de veje, som er hårdt belastet af tunge køretøjer i sving og kurver, kan vi få en god effekt, siger han.

Jo renere, jo bedre

Foruden fyld i vejkanter bliver den knuste beton også brugt til nye fortovsfliser.

- I første omgang har vi sagt, vi kun vil have beton fra kommunens egne projekter: fortovsfliser, kantsten, belægningssten og så videre uden alt for meget andet for at få en bestemt renhed. Så vi vil ikke have plastik med, men vi kan godt håndtere lidt jern, siger diplomingeniøren.

- Når vi knuser, laver vi også en fraktion, der er finere, fortæller Martin Rohde og henviser til deres samarbejde med betonproducenten IBF, der ligger 10 minutters kørsel væk.

- Vi har en aftale med IBF om, at de kan aftage noget af den knuste beton og anvende det i deres fliseproduktion til at erstatte sand, sten og så videre. Og jo renere det knuste produkt er, jo bedre. Så får kommunen fliser tilbage og indarbejder dem rundt omkring, siger Martin Rohde.

Flere tons og anvendelser

Som det er nu, forsøger Entreprenørenheden at indhente så meget beton, som muligt fra egne projekter. Men det er også et spørgsmål om logistik og økonomi. Hvis betonen ligger for langt væk fra deres plads, er det ikke sikkert, det lander der.

- Vi kan ikke levere til det hele, så vi bruger stadig grus. Men vi tager alle de kritiske steder, hvor problemerne er størst, siger diplomingeniøren.

Se også:

Entreprenør og producent giver gamle betonstykker nyt liv

Jo større mængder, de kan knuse, jo flere muligheder er der også for at bruge knust beton.

- Vi vil gerne knuse til vores egne cykelstiprojekter. På de store projekter kræver det også større mængder, og der er vi ikke oppe endnu. Men det kan være, det kommer, siger Martin Rohde fra pladsen, der maksimalt kan rumme 2500 tons beton ad gangen.