Juleaften faldt tidligt i år for maskinfører Bjarke Fog Nielsen, da han i juli kunne se sin nye Volvo EC500 HR på 68 tons trille ind på byggepladsen i Herlev.

Bjarke Fog Nielsen og beslutningstagerne hos P. Olesen havde været gennem en længere udvælgelsesproces for at finde den rette maskine, og valget faldt altså på en Volvo - til stor tilfredshed for maskinføreren.

- Det bliver ikke meget bedre, siger han og smiler.

Med til maskinen følger både en kort arm, et mellemstykke og en langarm, så rækkevidden kan øges til 31,5 meter, hvis der er behov for det.

- Så vi kan sådan set klare det hele med den her, konstaterer Bjarke Fog Nielsen.

Maskinen kommer med en forbedret undervogn, som både er mere robust, stabil og bedre dimensioneret til tunge nedbrydningsredskaber, end forgængerne var.

Og det er nok meget godt, for det er ikke nogen frisørsaks, der sidder for enden af armen.

- Vi har fået en fire tons grab på, så vi kan sortere alt det, en nedbryder skal kunne. Det er en rigtig grab, siger Bjarke Fog Nielsen og nikker.

Luksuskabine

Komforten er også i top, for maskinføreren har fået indrettet kabinen fuldstændig, som han kunne ønske sig.

- Det er jo luksus inde i kabinen. Alt er nemt og funktionelt, og der er ingen støj. Vi har også fået den med overtrykskabine, så der er heller ingen støv, der kan trænge ind. Det er ren kræs, siger Bjarke Fog Nielsen.

- Det fedeste er nok, at båndstyringen ligger i joystickene. Det har jeg ønsket mig rigtig længe. Det vil sige, at man har alle funktioner i joystickene, så du behøver stort set ikke at flytte fødderne, og du skal heller ikke til at rode efter diverse funktioner, mens du kører. Det hele ligger lige ved hånden, og det har rigtig meget at sige, når du kører langarm, for der vil du gerne have fuldt fokus på arbejdet, siger han.

Kabinen er naturligvis også udstyret med de nyeste skærme og et lille køleskab til madpakken eller drikkevarerne. Derudover har Bjarke Fog Nielsen fået installeret solfilm i ruderne og et rullegardin i tagvinduet.

- Når vi er på havneopgaver, har vi konstant solen i hovedet, så afskærmningen er rigtig vigtig. Det gælder også når vi kører langarm. Her skal baggrunden helst være helt mørk, for ellers kan du intet se. Det er også derfor, at maskinførere, der kører langarm typisk har helt mørkt tøj på, for hvis du har reflekser på, så kan du ikke se noget gennem ruden, siger han.

Brændstoføkonomisk og fleksibel

Volvo CE har optimeret motor- og pumpestrukturen i EC500 HR sammenlignet med tidligere modeller. Desuden har maskinen en lavere motortomgang ved fuld ydeevne, og det giver ifølge Volvo op til 15 procents brændstofbesparelse.

- Maskinen bruger jo nærmest ingen diesel. Det har rigtig meget at sige, at jeg kan køre en hel dag uden at skulle tanke den i løbet af dagen, siger Bjarke Fog Nielsen.

Han roser desuden maskinen for at være særdeles fleksibel, når den skal læsses på en lastbil. Udskiftning af arm foregår også let og sikkert fra et stativ med gode adgangsforhold. Det meste kan sågar klares fra kabinen med OilQuick.

- Det skal de have. Det er gennemtænkt. Det hele fungerer bare, siger Bjarke Fog Nielsen.

Volvoen bliver ikke den eneste af sin slags i flåden hos P. Olesen, for nedbryderen har nemlig investeret i endnu en, som for nyligt er blevet leveret til en byggeplads i Aarhus.

Se også:

Sebastians Hitachi er spækket med ekstraudstyr