Med en af to 30 tons Liebherr L580 XPower gummihjulslæssere er maskinfører Lars Ravn vant til at flytte skærver i store mængder.

Det sker på havnen i Nyborg i nærheden af Storebæltsbroen.

Arbejdet udfører han for havneselskabet ADP - Associated Danish Ports - som tæller havnene i Nyborg, Fredericia og Hanstholm samt transport- og logistikcentret Taulov Dry Port ved Fredericia.

- Skærverne sejles fra store stenbrud i Norge ind til Nyborg. Her genlæsser vi materialerne til strømmen af lastbiler, som kører dem ud til store anlægsprojekter. I løbet af en måned bliver det til omkring 900 lastbiler, fortæller driftsleder Thomas Skjoldan hos ADP i en pressemeddelelse fra JMM Group og fortsætter:

- De fleste af bilerne rummer 39 tons skærver, nogle af dem lidt mindre. Men på årsbasis kommer det altså til at ligge omkring 400.000 tons skærver.

Mange hestekræfter

På havnen var der tidligere almindelig havnedrift uden skærver og andre råstoffer.

- Nu leverer vi i stor stil til store byggerier, udvidelser af motorveje og jernbaner, asfaltværker og blandt andet til betonvarefabrikken Unicon og Novo Nordisks kæmpe byggeri i Odense, fortæller driftslederen.

Havneselskabets læssemaskiner i Nyborg er to ens Liebherr L580 XPower, som med de store skovle hver vejer lige omkring 30 tons.

- Det skorter ikke på muskler til at tumle de store mængder skærver og andre materialer på havnearealerne. Hver maskine er udrustet med en motor på 317 hk / 233 kW, fortæller Mads Iversen hos Liebherr-importøren Johs. Møllers Maskiner A/S.

Han er salgskonsulent for industri, havne og miljø og er manden, der sørgede for leveringen af maskinerne til ADP.

- L580 XPower er en ganske populær størrelse blandt de store læssemaskiner. De har mange heste i motorrummet, men alligevel er der tale om ganske nøjsomme maskiner uden dyre vaner, siger Mads Iversen og fortsætter:

- De to læssemaskiner hos ADP i Nyborg har et dagligt dieselforbrug på havnepladsen på omkring 15 liter diesel i timen.

Integreret vejesystem

ADP bruger Liebherrs integrerede vejesystem i maskinen.

Det har en nøjagtighed på plus/minus én procent. Maskinen er ligeledes udstyret med Liebherrs bakkamera, der har aktiv person-genkendelse.

Se også:

Her er Liebherr en livsstil

Sammen med førerkabinens rummelighed sikrer det komfort på en lang arbejdsdag.