Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Stærk Kelly rig går i dybden uden emissioner
En ny fuldelektrisk Kelly rig ankom i begyndelsen af august til M..J. Erikssons funderingsteam og har siden produceret på to pladser. Det er Liebherr, der har lavet en elektrisk version af deres LB30, som i dette tilfælde er navngivet LB30 Unplugged.
Der findes i forvejen boremaskiner i denne størrelse, som kan arbejde med netstrømstilslutning, men maskinen er den første herhjemme, som også kan operere helt unplugged udelukkende på batterier.
Den fungerer rigtig godt i hverdagen. Det larmer bare lidt mindre, og så er det superfint for CO2-regnskabet.
Bo Ammundsen, M.J. Eriksson A/S
- Det er en superfin maskine, som både kan arbejde nogle timer unplugged og så ellers konstant på netstrøm. Batteriløsningen er for eksempel en god løsning, når maskinen skal af og på en blokvogn i forbindelse med transport internt på pladsen. Her ønsker man nok ikke at have et kabel hængende, mens maskinen flyttes, fortæller afdelingsleder Bo Ammundsen fra M.J. Eriksson A/S.
Når den er tilsluttet strømforsyningen, er der ingen begrænsninger i maskinens ydeevne og anvendelse sammenlignet med den konventionelle version med dieselmotor. Batteriet oplades konstant, når det er tilsluttet strømforsyningen, og leverer derfor altid tilstrækkelig energi.
Ved normal drift er batteriet designet til en driftstid på 4 timer som standard eller 6 timer med ekstraudstyr.
Samme effektivitet
Han fortæller, at boremaskinen er sat op til at kunne bore op til Ø1500 huller.
- Med den Kellystang, vi har på her, er vi i stand til at bore til 50 meter i dybden, siger han.
Afdelingslederen tilføjer, at maskinen kan producere fuldstændig som boreteamet hidtil har gjort med dieselmaskiner.
- Den fungerer rigtig godt i hverdagen. Det larmer bare lidt mindre, og så er det superfint for CO2-regnskabet. Vi kan rent produktionsmæssigt ikke mærke forskel på denne maskine og de andre, vi har været vant til, fastslår han.
Flere el-krav vil komme
Årsagen til at valget faldt på en elektrisk maskine, som Bo Ammundsen ikke lægger skjul på er en dyrere løsning, end hvis det var en dieselmaskine, er at man i nær fremtid forventer flere krav om nul-emissions materiel i mange såvel offentlig som private udbud udbud.
- Nu har vi en maskine, som kan levere solid produktion uden emissioner. Det betyder forhåbentlig, at vi kan vinde flere opgaver. At vi samtidig er drejer maskinparken i en grønnere retning er en god sidegevinst, siger Bo Ammundsen til Maskinteknik.
