Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Lars og Sumpfrøen klarer opgaverne, hvor andre ikke kan nå ud
Når terrænet bliver allerbarskest, og almindelige gravemaskiner må give fortabt, er det Lars Møller og "Sumpfrøen" - en Caterpillar 307E bygget om til en amfibiemaskine, der klarer ærterne for landskabsentreprenøren Dalgas.
- Den er udstyret med sådan en lidt kampvognslignende undervogn. Jeg kan kravle over det meste med den. Den kan også flyde, så jeg kan gå på helt åbent vand med den, fortæller maskinføreren.

Det betyder, at Lars Møller og Sumpfrøen kommer ud og arbejder i områder, hvor andre ikke gør. Det, synes han, er spændende.
- Jeg kommer ud på de der lidt mere specielle opgaver. Det er det helt fede ved det. Du kører ud i moser og sumpområder, og hvis du var på gåben, så forsvandt du, men gravemaskinen kan altid komme rundt derude. Det er uanset, om det er halvt eller helt bundløst, fortæller Lars Møller.
Sumpfrøen er den eneste af sin slags i Dalgas' maskinflåde, så Lars Møller har opgaver i hele Danmark.
- Om sommeren er det mest grødeskæring, jeg laver. Om vinteren er det primært oprensning af søer og regnvandsbassiner samt genslyngning af vandløb, fortæller han.

En lille langarm
Maskinen - Cat 307E - er ikke den mest kendte herhjemme. Den blev købt i Norge og fik sidenhen monteret pontonerne hos Gremo i Finland, fortæller Lars Møller. Han var ikke selv med til at vælge den, men han gætter på, at man har truffet valget på baggrund af størrelsen og vægten. Maskinens arm er også blevet modificeret. Den er gjort længere men tyndere for øget rækkevidde uden at hæve vægten nævneværdigt.
- Det er en forholdsvis lille maskine med en lang arm, så den skulle også kunne løfte sig selv. Derfor blev det hele redesignet en smule. Det fungerer meget godt, fortæller Lars Møller.

Der er dog én ting, som han godt kunne ønske sig, at maskinen havde.
- Den måtte godt have haft et gear mere, til når man skal transportere sig over længere afstande, siger han og smiler.
Topfarten er da heller ikke noget, der slår en racerkører omkuld.

- Vil du vide det? Jeg mener, det er 0,9 kilometer i timen, siger Lars Møller og griner.
- Så når man bliver sendt ud på langfart og skal køre et par kilometer, inden man er ude ved arbejdsområdet, så skal man have god tålmodighed. Og det er nok ikke det, jeg er kendt allermest for, så jeg er egentlig overrasket over, at jeg har siddet i maskinen så længe, som jeg har, fortæller maskinføreren.
- Men sådan er det. Man kan nok ikke få det hele, konstaterer han.
En god kombi
Det var ellers lidt det, der var idéen, da Lars Møller søgte jobbet som fører på Sumpfrøen. Lars Møller er nemlig uddannet skovarbejder, men har brugt mange af sine unge år med at køre entreprenørmaskiner.

- Jeg tænkte, at arbejdet med Sumpfrøen var en god kombination. Jeg ville gerne bruge min uddannelse, men jeg kan også godt lide at køre maskiner, så jeg skyndte mig at søge, og var så heldig at få det, fortæller Lars Møller.
Vand op til døren
I bund og grund er der ikke den store forskel på at styre Sumpfrøen og en almindelig gravemaskine, siger Lars Møller. Men man lærer nogle ting med tiden.
- Altså er du for eksempel ude i en sø og arbejder bundløst, og det begynder at vippe lidt, så skal du ikke bare stikke armen udover kanten og gå i bunden uden at hive den hjem, inden du trækker op, siger maskinføreren.
Hør Lars Møller fortælle et par anekdoter fra sin tid med Sumpfrøen her:
Han har prøvet at have vand næsten helt op til døren, men der skal meget til, før maskinen vælter, siger han. Pontonerne kan slås ud, så maskinen bliver knap fem meter bred for øget stabilitet. Kører man pontonerne helt ind, er maskinen 2,8 meter og kan transporteres på en almindelig blokvogn.
- Jeg har blokvogn og traktor til den, så jeg passer lidt mig selv, siger han.
Det, der tiltaler ham ved arbejdet, er, at det er afvekslende.
- Og så er jeg nok bare en af dem, der godt kan lide at sidde og skovle jord, konstaterer Lars Møller.
- Når først man kommer i gang, og man lige så stille kan sidde og se resultatet bag sig. Ja, sådan er det nok bare med maskinførere nogle gange. Der skal ikke så meget til at glæde en, siger han.

































































