Trafikanterne på E45 har længe kunnet nyde udsigten til hårdtarbejdende entreprenørmaskiner mellem Aarhus og Vejle, og mens det arbejde lakker mod enden, begynder et nyt ved Kolding.

Her skal Vejdirektoratet ligeledes udvide motorvejen med et ekstra spor i hver retning, så der bliver seks til otte spor fremfor de nuværende fire til seks spor. Det arbejde er nu sat i gang.

Det er Munck Havne & Anlæg, der tager sig af entreprisen, som strækker sig over en cirka syv kilometer lang strækning. Her skal entreprenøren flytte tonsvis af jord, etablere ny afvanding og støjskærm samt udvide fem krydsende broer, inden man udvider selve vejen.

Ny type bassiner

Udover det skal der etableres otte nye regnvandsbassiner langs motorvejen. En meget almindelig opgave i forbindelse med et motorvejsarbejde, men som denne gang kræver lidt ekstra, fortæller projektchef hos Vejdirektoratet Mette Menne Vikjær.

- Som noget nyt skal vi lave nogle såkaldte "kombibassiner", som består af to dele. Den første tredjedel af bassinet laver vi, som vi plejer med et åbent vandspejl, hvor regnvandet bliver ledt ned og står og sedimenterer. Derefter løber vandet over i en filterdel, som udgør den resterende del af bassinet. Det er opbygget med nogle forskellige jordarter, der er gode til at rense vandet. Når vandet så er kommet igennem der, løber det videre ud i åløbene, fortæller hun.

Den nye bassinløsning er resultatet af en skrappere fortolkning af nogle eksisterende miljøkrav, fortæller projektchefen.

Planter nye træer

For at muliggøre motorvejsudvidelsen har man måttet fælde en masse træer, og derfor planter man nye, når projektet engang når sin afslutning.

- Vi ved også af erfaring, at mage af træerne selv kommer op igen langs vejen, og det er faktisk rigtig godt for biodiversiteten, at tingene kommer af sig selv. Men det tager selvfølgelig mange år, så vi supplerer også med lidt nye planter, fortæller Mette Menne Vikjær.

Motorvejsudvidelsen forventes at stå færdig i 2028.