Mens mange holdt påskefri, blev der hos M.J. Eriksson arbejdet intensivt på projektet Ny Bane over Vestfyn. Påskens sporspærring blev brugt til at gennemføre en række vigtige arbejder, som er afgørende for den videre fremdrift frem mod sommerens næste faser.

Arbejdet i påsken var en planlagt og nødvendig indsats, fortæller baneentreprenøren. Allerede da projektet blev udbudt, var arbejde i sporspærringer en del af forudsætningen. Siden er der både sidste år og i år kommet en betydelig mængde ekstraarbejder, som skulle løses i disse snævre tidsvinduer.

De seneste fire måneder op til påsken har været præget af intensiv planlægning og projektering. Gennem samarbejdet med bygherren blev der opnået en fælles forståelse for, hvilke arbejder der skulle gennemføres for at sikre fremdrift i de næste faser af projektet. Den klare afgrænsning betød, at udførelsen i påsken kunne gennemføres med overblik og fokus. Det fortæller projektleder Magnus Palk fra M.J. Eriksson.

- I selve udførelsen har vi været dygtige til at levere. Vi har navigeret godt i opgaven, og parterne har hjulpet hinanden hele vejen. Både i Odense og Kauslunde har indsatsen været stærk, og vi kom i mål med det, vi skulle, siger han.

Under påskeindsatsen tog entreprenøren også en ny maskine i brug til udlægning af sveller i nybygget spor. Maskinen er et af de nyeste indkøb i materielparken og bidrog både til effektiv produktion og bedre arbejdsmiljø på pladsen.

- Udlæggeren kan tage tre sveller ad gangen og bygge dem direkte ind i det nybyggede spor. Den arbejder med laserafstandsmåler, så svelleafstanden altid overholdes, og samtidig klipser den selv befæstelsen fast på skinnen. Det giver både høj præcision og en markant forbedring af arbejdsmiljøet, fortæller projektlederen.

Han tilføjer, at projektet afleveres omkring nytår.