Lyt til artiklen:

Ny Avant på strøm skal løfte 1,6 ton

00:00
Hastighed: ???x
03:26
Udvid

Avant Danmark har fået en ny elektrisk minilæsser på programmet. Den nye Avant e727 er netop kommet til Danmark, og indehaver Jørgen Jensen tager maskinen med rundt på årets dyrskuer, hvor kunderne kan se den nye el-model på nært hold.

Modellen er en del af Avants nye elektriske e-serie og placerer sig som et kraftigere alternativ til de mindre elmodeller.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge Avant Danmark er e727 udstyret med en 27 kWh Avant OptiTemp-batteripakke, to-trins transmission med Autoshift og en 3 kW onboard-lader som standard, mens hurtiglader kan vælges til.

Avant e727 er netop kommet til Danmark og er målrettet blandt andet landbrug, entreprenører og anlægsgartnere. Foto: Jørgen Ahler.
Avant e727 er netop kommet til Danmark og er målrettet blandt andet landbrug, entreprenører og anlægsgartnere. Foto: Jørgen Ahler.

Maskinen kan ifølge den danske importør sammenlignes med tilsvarende dieseldrevne modeller på både ydeevne og hastighed.

- Det er en helt ny Avant fra fabrikken i Finland. Det er en 727. Den svarer til vores 760-serie. Den er fuldt hydrostatisk, den er fuld el, og den kan løfte 1.500-1.600 kilo, siger Jørgen Jensen.

Han peger på, at efterspørgslen især kommer fra kunder, der ønsker mere løftekraft i en elektrisk minilæsser.

- Der er mange, der spørger på noget mere løftekraft, specielt entreprenører, anlægsgartnere og også landbrug. Faktisk hele vejen rundt, siger han.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge Avant Tecno er e727 udviklet til løfte- og transportopgaver i blandt andet byggeri, landbrug, hestestalde og anlægsgartneri.

Avant e727 kan leveres med fuld kabine og varme, og den nye elmodel har type 2-ladestik, så den kan lades via samme løsning som mange elbiler. Foto: Jørgen Ahler.
Avant e727 kan leveres med fuld kabine og varme, og den nye elmodel har type 2-ladestik, så den kan lades via samme løsning som mange elbiler. Foto: Jørgen Ahler.

Den nye Autoshift-funktion skifter automatisk mellem lavt og højt gear og skal optimere energiforbruget i drivlinjen.

Avant Tecno oplyser desuden en foreløbig driftstid på op til 5,5 timer ved medium belastning og en opladningstid fra 10 til 80 procent på 1 time og 10 minutter med Avants DC-hurtiglader.

Jørgen Jensen vurderer, at driftstiden passer til mange brugere i praksis.

- Den kan gå fem-seks timer, hvis den får fuld hammer. Men hvis folk kører normalt, skal de også lige have en pause, og så skal den bare sættes til opladning imens, siger han.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den nye el-minilæsser har 27 kWh batteri, Autoshift og kan ifølge Avant Danmark løfte op til 1.600 kg. Foto: Jørgen Ahler.
Den nye el-minilæsser har 27 kWh batteri, Autoshift og kan ifølge Avant Danmark løfte op til 1.600 kg. Foto: Jørgen Ahler.

Den nye e727 kan også leveres med fuld kabine med varme.

Ifølge Jørgen Jensen er opladningen gjort enkel for kunder, der i forvejen har elbil eller ladeudstyr.

- Den har type 2-ladestik, så der virkelig kan komme noget strøm på hurtigt. Har du et ladestik til din elbil i forvejen, så kan du bare lade den op, siger han.

Avant Danmark oplyser, at e727 har en løftekapacitet på 1.600 kg og er målrettet professionelle brugere, som ønsker en støjsvag og emissionsfri minilæsser uden at gå væsentligt på kompromis med kræfterne.