Peab Asfalt er gået i gang med udbygningen af den sydlige strækning af Hillerødmotorvejen mellem Allerød og Hillerød. Projektet udføres for Zøllner A/S, og den nuværende 2-1 sporede motortrafikvej omdannes til en 4-sporet motorvej, hvilket hæver hastighedsgrænsen til 110 km/t.

I projektets første fase lægges et 14 centimeter tykt nederste bærelag, svarende til 42.000 tons asfalt, på den cirka 10 kilometer lange strækning. Herefter følger binde- og slidlag, der sikrer vejens holdbarhed samt optimal trafiksikkerhed.

Projektet bærer præg af et stærkt fokus på bæredygtighed gennem brug af ECO-Asfalt, et dokumenteret klimavenligt alternativ til traditionel asfalt. Materialet reducerer CO2-udledningen betydeligt og bidrager til en mere bæredygtig og klimavenlig vejbelægning.

- Vi har set på hele livscyklussen fra udvikling og transport af råvarer, selve produktionen på vores fabrik, transporten til udlægningsstedet og selve udlægningen. Med anvendelse af ren grøn energi på vores asfaltfabrik samt cirka 70 procent genbrugsmaterialer (asfaltgenbrug og jernbaneskærver) opnår vi en CO2-reduktion på 75 procent i vejens bærelag. Det betyder, at vi leverer et endnu mere klimavenligt produkt uden at gå på kompromis med kvaliteten, siger Lotte Josephsen, laboratoriechef og ansvarlig for bæredygtighed hos Peab Asfalt.

- På vejprojekter af denne slags stilles der ingen krav om CO2-reduktion til asfalten, men Peab ønsker altid at optimere vores materialer med både bæredygtighed og kvalitet for øje. Derfor har vi også valgt at sætte alt ind på at få bæredygtighed med i dette store projekt. I bærelaget alene sparer vi over 2000 tons CO2, uddyber hun.

Stort samarbejde og ambitiøst projekt

Hillerødmotorvejen er ikke kun et teknisk stort projekt. Det markerer også det største samarbejde mellem Peab Asfalt og Zøllner A/S til dato. Projektet er samtidig det største anlægsprojekt i Peab Asfalts regi på Sjælland.

- Vi arbejder tæt sammen med Zøllner for at sikre, at projektet gennemføres effektivt og til højeste kvalitet, og vi er glade for, at Zøllner har valgt Peab Asfalt og ikke mindst ECO-Asfalt. Samtidig gør projektets størrelse, at vi kan optimere både produktion og udlægning af asfalt på en måde, vi ikke tidligere har haft mulighed for på Sjælland, siger Søren Andersen, regionschef for Peab Asfalt på Sjælland.

Arbejdet forventes afsluttet sommeren 2027, og det forventes, at der til den tid vil være udlagt 105.000 tons asfalt.