”Gi’ en skærv til en fattig spillemand” lyder det i en gammel vise. Forhåbentlig tager maskinfører Lars Ravn ikke dét med en skærv alt for bogstaveligt, hvis han kommer forbi en forhutlet gademusikant på Østfyn. Han er vant til at tumle skærver i store mængder. I omegnen af 400.000 tons om året.

Det klarer han med en af to 30 tons Liebherr L580 XPower gummihjulslæssere på havnen i Nyborg med blot et solidt stenkast til Storebæltsbroen. Lars Ravn flytter skærver for havneselskabet ADP - Associated Danish Ports, som tæller havnene i Nyborg, Fredericia og Hanstholm og tillige transport- og logistikentret Taulov Dry Port ved Fredericia. 

900 lastbiler
“Skærverne sejles fra store stenbrud i Norge ind til Nyborg. Her genlæsser vi materialerne til strømmen af lastbiler, som kører dem ud til store anlægsprojekter. I løbet af en måned bliver det til omkring 900 lastbiler. De fleste af bilerne rummer 39 tons skærver, nogle af dem lidt mindre. Men på årsbasis kommer det altså til at ligge omkring 400.000 tons skærver”, fortæller driftsleder Thomas Skjoldan hos ADP.

“Tidligere var her almindelig havnedrift uden skærver og andre råstoffer. Nu leverer vi i stor stil til store byggerier, udvidelser af motorveje og jernbaner, asfaltværker og blandt andet til betonvarefabrikken Unicon og Novo Nordisks kæmpe byggeri i Odense”, forklarer Thomas Skjoldan.

Masser af kræfter
“ADPs læssemaskiner i Nyborg er to ens Liebherr L580 XPower, som med de store skovle hver vejer lige omkring 30 tons. Det skorter ikke på muskler til at tumle de store mængder skærver og andre materialer på havnearealerne. Hver maskine er udrustet med en motor på 317 hk / 233 kW”, fortæller Mads Iversen hos Liebherr-importøren Johs. Mølles Maskiner A/S. Han er salgskonsulent for industri, havne og miljø og er manden, der sørgede for leveringen af maskinerne til ADP. 

“L580 XPower er en ganske populær størrelse blandt de store læssemaskiner. De har mange heste i motorrummet, men alligevel er der tale om ganske nøjsomme maskiner uden dyre vaner. De to læssemaskiner hos ADP i Nyborg har et dagligt dieselforbrug på havnepladsen på omkring 15 liter diesel i timen”, siger Mads Iversen. 

ADP bruger Liebherrs integrerede vejesystem i maskinen. Det har en nøjagtighed på plus/minus én procent. Maskinen er ligeledes udstyret med Liebherrs bakkamera, der har aktiv person-genkendelse. Sammen med førerkabinens rummelighed sikrer det komfort på en lang arbejdsdag. 

Billedtekster:

1.

Liebherr L580 XPower på arbejde på Nyborg Havn. Gummihjulslæsserne hos ADP - Associated Danish Ports håndterer totalt i omegnen af 500.000 tons skærver på årsbasis. De 400.000 til genlæsning, mens 100.000 tons er intern flytning.

2.

Der kommer konstant nye forsyninger af skærver til Nyborg, hvor de genlæsses og sendes ud til store anlægsprojekter.

3.

Et par af de store skovlfulde batter godt, når det er en lastbil uden anhænger, der skal læsses. Tre skovlfulde, så er en lastbil læsset med 39 tons.

4.

Fra stenbrud i Norge til Nyborg og derefter genlæsning af skærverne til en stadig strøm af lastbiler. På en måned omkring 900 lastbiler.

5.

Det er fast arbejde for maskinfører Lars Ravn at læsse skærver på Nyborg Havn. Han kører den ene af ADPs to Liebherr L580 XPower læssemaskiner, som fodrer de mange lastbiler.