For mange værksteder og maskinejere er “originale reservedele” ensbetydende med dele, der kommer direkte fra maskinproducenten. Men den opfattelse holder ikke helt i praksis.

Ifølge Sjørup Group er virkeligheden en anden – og langt mere nuanceret.

”Mange bliver faktisk overraskede, når de finder ud af, hvor de originale dele reelt kommer fra,” fortæller reservedelschef Steffen Sørensen. Han peger på, at en stor del af komponenterne i moderne traktorer og entreprenørmaskiner ikke produceres af maskinproducenterne selv, men af specialiserede underleverandører, de såkaldte OES-producenter. ”Det gælder alt fra transmission og aksler til hydraulik og bremsesystemer. Det er virksomheder, der er specialister inden for hver deres område, og som leverer direkte til OEM-producenterne.”

Den samme del – på tværs af brands

Ifølge Steffen Sørensen betyder det, at mange komponenter i praksis er identiske på tværs af forskellige maskinmærker. ”Den samme grundkomponent kan sagtens sidde i flere forskellige brands. Forskellen er ofte kun farve, tilpasning eller integration i maskinen. Men selve delen er den samme originale komponent.” Det udfordrer den gængse opfattelse af, hvad en “original del” egentlig er. ”Original betyder ikke nødvendigvis, at den kun findes ét sted. Det betyder, at den er produceret efter de rigtige specifikationer – af den producent, der også leverer til OEM.”

Det er den klare anbefaling at man anvender originale reservedele, især ved drift kritiske komponenter – Dog kan det sagtens betale sig som værksted eller maskinejer, at undersøge alternative muligheder, som eksempelvis forsyning fra underleverandører eller anvendelse af brugte, originale reservedele. 

Når kopien bliver den dyreste løsning

Samtidig oplever Sjørup Group, at nogle stadig vælger kopiprodukter for at spare penge.

Men det kan hurtigt vise sig at være en dyr beslutning. 

”Kopidele kan ligne originalen, men de er sjældent produceret efter samme tolerancer og materiale krav,” forklarer Steffen Sørensen.

Han peger på, at selv små afvigelser kan få store konsekvenser. ”Det kan give dårlig pasform, øget slid og i værste fald skader på andre komponenter. Og så ender man ofte med både ekstra reparationer og driftsstop.” Derudover mangler kopiprodukter ofte den dokumentation og kvalitetssikring, som følger med originale komponenter. ”Vi ser stadig eksempler på, at en billig kopi ender med at blive den dyreste løsning.”

Visse komponenter kan man selv tjekke og forhøre sit værksted eller forhandler om. Eksempelvis har aksler, transmissioner/gearkasser og hydraulikkomponenter ofte et metal typeskilt monteret på den givne komponent. 

Direkte adgang til original kvalitet

Hos Sjørup Group arbejder man målrettet med at skaffe originale reservedele direkte fra kilden.

”Vi samarbejder med reservedelsproducenterne og kan identificere de rigtige komponenter via OEM-numre, støbenumre og serienumre,” forklarer Steffen Sørensen. ”Ved at gå uden om unødige mellemled kan vi tilbyde originale dele til en konkurrencedygtig pris. Det handler om at gøre det nemt at vælge kvalitet.”

Med et lager på over 50.000 OEM-numre – og et stærkt netværk af leverandører – kan virksomheden levere hurtigt og præcist til forhandlere og værksteder.

Et alternativ med samme ophav

Sjørup Group tilbyder også brugte reservedele som supplement til de nye.

”Fælles for dem er, at de stadig er originale komponenter. Det giver kunderne en ekstra mulighed, hvis de ønsker en mere økonomisk løsning.” For Steffen Sørensen er konklusionen klar:

”Det vigtigste er at få den rigtige del første gang. Når man forstår, hvor de originale dele faktisk kommer fra, bliver valget også meget nemmere.”

Udover at være et økonomisk fordelagtig alternativ til nye reservedele, kan brugte reservedele bidrage til en lavere emission af CO2 ved at genanvende allerede producerede reservedele til en reparation. 

Herudover kan brugte reservedele afholde en maskine fra totalskade eller være løsningen ved udgåede komponenter eller ved længere levering. 

Det kan derfor altid svare sig at forhøre sit værksted om mulighederne – Både indenfor for nye og brugte reservedele til en given reparation.