Et af de første firmaer i entreprenørbranchen, som for alvor tog de eldrevne maskiner fra JCB til sig, er firmaet Jensen og Jensen i Holstebro. Firmaet har siden grundlæggelsen i 1973 løst mange forskellige murer- og tømreropgaver. Og de sidste par år har en eldrevet teleskoplæsser fra JCB – model 525-60E – været en fast del af maskinparken.

Ejer af firmaet, Henrik Jensen, fortæller, at firmaet både har en eldrevet og en dieseldrevet teleskoplæsser fra JCB i deres maskinpark:

”Vi har faktisk kun gode erfaringer, men det er en anden maskine at køre med. Folk skal lige indarbejde lidt anderledes kørevaner. Det skal også skal det gøres til en fast rutine at sørge for, at maskinen bliver sat til opladning hen over natten, så den er fuldt opladet til næste arbejdsdag. Men det er jo blot én rutine ud af dem, der ellers er – at man sørger for, at maskinerne er tjekket og driftsklare til den næste arbejdsopgave”, siger han.

Noget af det, der adskiller den daglige brug af den eldrevne teleskoplæsser i forhold til den dieseldrevne, er, at føreren stort set ikke skal bruge bremserne. Når elmotoren drosles ned, forsvinder fremdriften uden brug af bremser. Det kræver en lidt anden kørestil, og man skal vænne sig til, at maskinen stopper umiddelbart, når foden lettes fra speederen.

Strøm til en dag

Den eldrevne teleskoplæsser bliver hovedsagelig brugt som pladsmaskine, og der er ingen problemer med at holde strøm gennem en arbejdsdag. Maskinen er blandt andet blevet brugt ved opførelsen af Biltema i Holstebro, hvor den kørte indendørs.

”Det samme har vi gjort hos Faerch A/S, der er en stor emballagevirksomhed her i Holstebro. Vi har været med til at indrette kontorer m.v. i en stor bygning, hvor vi også kørte indendørs. Da Faerch skal leve op til stramme krav som leverandør til fødevarebranchen, var det en stor fordel, at vi kunne køre indendørs uden emission. Vores eldrevne maskine har været essentiel for, at vi kunne løse denne specielle opgave”, siger Henrik Jensen.

Afhængigt af den konkrete opgave har Jensen og Jensen et mobilt ladeanlæg med, som kan sættes til 400 V. Det giver en yderligere sikkerhed, hvis der skulle være en ekstra belastning, som kræver mere strøm på batteriet end normalt.

Stor signalværdi

”For os giver det en stor signalværdi at have den elektriske maskine med i vores maskinpark. Den giver adgang til udbud og opgaver, hvor der stilles krav til støj og emission, og vi får meget positiv respons fra Arbejdstilsyn og andre myndigheder. Den tæller også voldsomt med i opgørelsen af vores samlede miljøindsats”, fortæller Henrik Jensen.

Økonomisk set er den daglige drift billigere end ved en traditionel dieselmaskine. Anskaffelsesprisen er til gengæld noget højere, så det samlede brugsmønster og afskrivningsprincipper i den enkelte virksomhed er udslaggivende for den samlede maskinøkonomi.