Byggeriet af Femern Bælt har fået lidt længere udsigter, efter at det tyske parlament har afvist at skrive projektet ind som direkte bemærkning i den nye planlov.

Det skriver Ingeniøren.

Det ændrer dog ifølge Ingeniøren ikke på, at forbindelsen mellem Hamborg og København stadigvæk er fremhævet som en strækning, der skal have særlig prioritet.

Det betyder bare, at det hele kan blive forsinket med to år. Flere tyske organisationer har svoret at ville føre sag mod byggegodkendelsen, og en eventuel retssag på to år vil gøre det urealistisk, at tunnellen åbner før 2030, selv om Danmark stadigvæk håber, at det kan lade sig gøre i 2028.